Para muitos veículos de passeio, trocar o filtro de óleo a cada troca de óleo é prática comum. O intervalo exato depende do projeto do motor, das especificações do óleo e das condições de operação. Sempre siga as recomendações de manutenção do fabricante do veículo.
| Condições de Operação | Orientação para Substituição |
|---|---|
| Condução normal em estrada | Siga o intervalo especificado de óleo e filtro |
| Viagens curtas frequentes ou dirigir com paradas e saídas | Verifique o cronograma de manutenção para condições de serviço severas |
| Ambientes empoeirados, cargas pesadas ou uso comercial intensivo | Siga o plano de manutenção do fabricante do motor ou equipamento |
| Filtro danificado ou falha confirmada da vedação | Inspecione rapidamente e substitua o componente defeituoso conforme necessário |
Veículos comerciais e equipamentos industriais também podem exigir cronogramas de manutenção baseados em horários de operação, carga e ambiente de trabalho. Intervalos de serviço para carros de passageiros não devem ser aplicados automaticamente a essas aplicações.
Rachaduras, perfurações, corrosão severa ou deformação da carcaça do filtro exigem inspeção. Vazamentos ao redor da área de montagem também podem resultar de uma junta deteriorada, instalação incorreta ou uma superfície de vedação danificada. Identifique a origem do vazamento antes de substituir o componente afetado e verifique o nível do óleo do motor.
Uma luz de aviso de pressão de óleo pode indicar baixo nível de óleo, problema na bomba de óleo, passagem de óleo bloqueada ou fluxo restrito pelo filtro. O aviso por si só não confirma que o filtro está entupido.
Siga as instruções de segurança do fabricante do veículo, pare o motor e investigue a causa rapidamente. Não continue dirigindo com um aviso de pressão de óleo.
À medida que os contaminantes se acumulam, o meio filtrante pode criar maior resistência ao fluxo de óleo. Alguns filtros incorporam uma válvula de bypass que se abre quando a diferença de pressão atinge seu limite projetado, ajudando a manter o fornecimento de óleo enquanto permite que o óleo passe pelo meio filtrante.
Operação de bypass não significa automaticamente que o filtro falhou. Se a restrição ou o bypass está ocorrendo deve ser avaliado de acordo com o projeto do filtro e os procedimentos diagnósticos apropriados.
Se houver um vazamento após a troca do filtro, verifique se o filtro é compatível com o motor e se a junta está corretamente instalada. A superfície de fixação do filtro e a carcaça também devem ser inspecionadas quanto a danos.
Se aparecer um aviso de pressão de óleo após a troca, pare o motor e verifique antes de reiniciar. Simplesmente instalar outro filtro pode não resolver o problema subjacente.
Mesmo que não apareçam sintomas evidentes, substitua o filtro de acordo com o cronograma de manutenção do fabricante. A quantidade de contaminação presa dentro do filtro e sua capacidade remanescente de retenção de sujeira não podem ser determinadas de forma confiável a partir de sua aparência externa.
Ao selecionar umFiltro de óleo, priorizar a compatibilidade com o motor alvo e seus requisitos de desempenho. Seguir o intervalo de serviço correto, tratar condições anormais rapidamente e instalar corretamente o filtro correto ajuda a manter uma lubrificação confiável do motor.
